NGK 火花塞所属国家是火花塞日本。

日本的所属汽车工业背景深厚，其在战后迅速复苏。有样业背20 世纪初，车工日本汽车工业刚起步，火花塞NGK 火花塞创始人江佐江孙右卫门看准火花塞的所属市场前景，着手研发。有样业背

经过多年发展，车工NGK 逐渐成为日本重要的火花塞汽车零配件生产商。日本汽车工业的所属复苏为 NGK 带来了发展机遇。上世纪 40 年代，有样业背战后重建促使汽车需求大增，车工NGK 迎来第一个黄金时代。火花塞

此后，所属NGK 不断提升研发能力，有样业背1958 年研制出铜芯宽范围火花塞，成为行业标杆。在赛车领域，1964 年本田首次参加 F1 比赛选择与 NGK 合作并次年获胜，使 NGK 迎来第二个黄金时代。

在赛车方面的锻炼让 NGK 积累了前沿技术经验，并应用于民用市场，质量获认可。

NGK 火花塞业务走向全球，在多地建厂。其产品多样，如铱合金火花塞，中心电极用铱合金材，外侧电极放电处用铂合金，能抑制电极消耗，散热扩散迅速，提高汽油燃烧效率和加速性能。还有单铱金火花塞、高点火性铱合金火花塞等不同类型，各具特点。

如今，NGK 除火花塞外，还生产温度传感器、有机 IC 封装、生物陶瓷等业务，部分产品不用 NGK 商标而用 NTK。2021 年，NGK 公司更名为“Niterra”，但火花塞仍沿用 NGK 品牌。